Uzstādot tankkuģi, kādām problēmām mums jāpievērš uzmanība? Šie punkti ir jāpatur prātā, uzzināsim par to ar mazo tankkuģu ražotāju:
Resursdatora instalēšana
1. Horizontālais attālums starp galveno dzinēju un pazemes eļļas tvertni parasti nav lielāks par 50 metriem, vertikālais attālums nav lielāks par 5 metriem, un cauruļu stūriem jābūt pēc iespējas mazākiem, lai ietekmētu plūsmu. Uzstādīšanas vietai jāatbilst attiecīgajiem GB50516-92 "Mazo naftas depo un automobiļu degvielas uzpildes staciju projektēšanas kodekss" un GBJ16-87 "Arhitektūras dizaina ugunsdrošības aizsardzības kodekss" attiecīgajiem noteikumiem.
2. Galvenā dzinēja pamatne jāuzstāda uz cementa pamatnes un jānostiprina ar enkura skrūvēm. Cementa pamatnei jāatstāj caurumi, lai ieviestu eļļas caurules, kabeļus un zemējuma vadus. Pēc uzstādīšanas piepildiet caurumus ar dzeltenām smiltīm.
3. Plēšas savienojuma atloks ir savienots ar eļļas ieplūdes cauruli. Pēc blīves pievienošanas starp atlokiem pievelciet stiprinājuma vadu.
4. Kad mašīna ir uzstādīta ārpus telpām, jābūt nojumei, lai aizsargātu mašīnu no lietus un saules.
Elektroinstalācija
1. Strāvas vadam jābūt izgatavotam no plastmasas apvalkota vara serdes kabeļa (RVV) ar labu eļļas izturību un izturību pret koroziju. Vadītāja šķērsgriezuma laukums nav mazāks par 1,5 kvadrātmilimetriem, un kabeļa ārējais diametrs ir aptuveni 8 mm.
2. Barošanas avota galvenajam slēdzim jāatrodas telpās, un slēdža drošinātāja jauda jānosaka atbilstoši tankkuģa galvenā enerģijas avota nominālajai strāvai.
3. Lietotāja elektrolīnija (trīsfāžu vads) un signāla kabelis ir savienoti ar mašīnas sprādziendrošo sadales kārbu. Ņemiet vērā, ka ienākošā kabeļa ārējam diametram jābūt saderīgam ar gumijas starplikas iekšējo caurumu sprādziendrošās sadales kārbas stieples ieejas caurumā (apmēram 8 mm). Sprādziendroša kabeļa veiktspēja sadales kārbā. Metāla blīve, ko izmanto ar blīvi, aizsargā un saspiež blīvi, un to nevar pazaudēt vai izlaist.
4. Trīsfāžu barošanas avota fāzes secībai, kas savienota ar sprādziendrošo sadales kārbu, jābūt pareizai. Padariet motora stūrēšanu un bultas virzienu, kas atzīmēts uz eļļas sūkņa skriemeļa, konsekventu. Ja stūrēšana nav pareiza, vienkārši apmainiet jebkuru no divām no trim fāžu līnijām.
5. Vienā krustojuma kārbas pusē uz iezemēšanas busjoslas ir iezemēšanas skrūve. Lūdzu, pievienojiet un pievelciet zemējuma vadu. Zemējuma stieple jāaprok vairāk nekā 1m dziļi pazemē un jādzirdina ar sālsūdeni, lai nodrošinātu drošu iezemēšanu.
6. Sprādziendrošai sadales kārbai, ko izmanto saskarnei starp lietotāja barošanas sistēmu un lokālo barošanas sistēmu, ir 5 izejas caurumi un 9 savienojuma spailes, no kurām A, B un C ir savienotas ar fāzes līniju, un N jāpievieno neitrālajai līnijai, pretējā gadījumā mašīna nedarbosies normāli.
7. 30D sērijas tankkuģa centrālā datora sakaru līnija ir savienota ar centrālā datora mezgla aviācijas spraudni, izmantojot attiecīgi CTXD, CRXD un G12 uz izplešanās dēļa.
8. Lietotāja elektrolīnija (vienfāzes trīsvadu) un signāla kabelis ir savienoti ar mašīnas sprādziendrošo sadales kārbu.
