1. Tankkuģa cauruļvads un tvertnes uzstādīšana
Degvielas izsmidzinātāja vienas vienības cauruļvadā parasti tiek izmantotas 1,5 collu cinkotas caurules. Cauruļvada atlokiem jābūt savienotiem ar vadiem abos galos. Visai eļļas tvertnei un cauruļvadu sistēmai jābūt labā zemējuma stāvoklī. Pēc naftas cauruļvada uzlikšanas tam jāiztur spiediena pārbaudes pārbaude. Vai ir noplūde.
Naftas cauruļvada slīpumam jābūt vismaz 0,002. Eļļas tvertnes ventilācijas caurules diametrs nav mazāks par 1,5 collām, un augstums nav mazāks par 4 metriem. Centieties neizmantot taisnleņķa līkumus naftas cauruļvadu līkumos.
Prasības naftas tvertnes cauruļvada ierakšanai, tvertnes augšdaļai jāatrodas mazāk nekā 700 mm no zemes, un cauruļvadam jāatrodas mazāk nekā 500 mm no zemes.
2. Eļļas cauruļvada izliekuma leņķim jābūt pēc iespējas mazākam. Horizontālais attālums starp tankkuģi un pazemes tvertni parasti nedrīkst pārsniegt 50 metrus, un vertikālais attālums starp tvertnes zemāko virsmu un degvielas ieplūdes atveri parasti nedrīkst pārsniegt 5 metrus. Trīsstūra vārstam starp eļļas cauruļvada ieplūdi un mašīnas iesūkšanas cauruli jāpievieno pret eļļu izturīga blīve.
3. Eļļas tvertnē eļļas ieplūdes caurules apakšā jāuzstāda 1,5 collu pretvārsts (dubultdurvju apakšējais vārsts). Pretvārsta apakšējais gals atrodas apmēram 12 cm attālumā no tvertnes dibena. Pirms pretvārsta uzstādīšanas uzmanīgi notīriet eļļas tvertni un pretvārstu. Dažādi un izmantojiet eļļu, lai pārbaudītu vienvirziena vārsta blīvējuma veiktspēju, lai izvairītos no vienvirziena vārsta aizsprostošanās un eļļas noplūdes, kad mašīna tiek aktivizēta.
4. Lai izvairītos no savstarpējas iejaukšanās, nelietojiet divus degvielas padeves degvielas padeves padeves padeves cauruļvada atzarus un divus divu pistoles un divu degvielas padeves sūkņus. Ja degvielas padeves sūknis sūknē degvielu no divām vai vairākām tvertnēm, jāiestata vārsts un lietošanas laikā jāatver tikai tvertnes vārsts, un citu tvertņu vārsti ir efektīvi jāaizver.
5. Tankkuģis ir konstruēts atbilstoši āra uzstādīšanas apstākļiem un pazemes eļļas tvertņu izmantošanai. Tāpēc tankkuģim jāizvairās no virszemes cisternu un augsta līmeņa eļļas tvertņu izmantošanas (tvertnes apakšdaļa ir zemāka par tankkuģa eļļas sūkni, bet augšējā daļa ir augstāka par tankkuģa eļļas sūkni). Ja tiek izmantotas virszemes tvertnes vai augsta līmeņa eļļas tvertnes, izsmidzinātāja izplūdes caurulei jābūt noslēgtai, lai izvairītos no eļļas izplūšanas no izplūdes caurules.
