Degvielas automāta apkope ir sīki aprakstīta šādi: Pārbaudiet maiņas un dežūras. Īpašā pārbaudes metode ir klausīties, vai iekārtas darba skaņa ir normāla, pārbaudīt iekārtas korpusu, vai nav noplūdes vai deformācijas dažādu mašīnas daļu savienojumos un vai displejs ir normāls. , Smarža, vai ir savdabīga smaka. Parastā apkope, kad degviela nodod maiņas un degvielas uzpildīšana ir tukšgaitā, notīriet degvielas padeves tvertnes apvalku, lai pārliecinātos, ka tā ir tīra un bez putekļiem un netīrumiem; bieži atveriet degvielas padeves durtiņas, lai notīrītu mašīnā esošos netīrumus un piepildītu sūkņa gultņus, pretgultņus un transmisijas detaļas ar eļļu, vai siksna ir vaļīga, vai vadi ir vaļīgi.
Eļļas tvertne: tai jābūt tērauda eļļas tvertnei ar tvertnē sametinātu atbalsta rāmi; jauda parasti ir no 15 līdz 50 kubikmetriem. Daļa no procesa cauruļvada un piederumu apkopes priekšlikuma: eļļas iesūkšanas caurule: aprīkota ar apakšējo vārstu, 15 cm attālumā no tvertnes dibena. Degvielas padeves cauruļvados un tvertņu iekārtās, vienas vienības cauruļvados parasti tiek izmantotas 1,5 collu cinkotas caurules. Cauruļvada atlokiem jābūt savienotiem ar vadiem abos galos. Visai tvertnei un cauruļvadu sistēmai jābūt labā zemējuma stāvoklī. Izturiet sprieguma pārbaudi, lai redzētu, vai nav noplūdes.
Tvertnes eļļas ieplūdes caurules apakšai jābūt aprīkotai ar 1,5 collu vienvirziena vārstu (dubultdurvju apakšējais vārsts). Vienvirziena vārsta apakšējais gals atrodas apmēram 12 cm attālumā no tvertnes dibena. Dažādi eļļas tvertnē un vienvirziena vārsts pirms vienvirziena vārsta uzstādīšanas rūpīgi jāšķiro. , Un izmantojiet eļļu, lai pārbaudītu vienvirziena vārsta blīvēšanas funkciju, lai izvairītos no vienvirziena vārsta aizsprostošanās un eļļas noplūdes, kad mašīna tiek aktivizēta. Savienojuma līnija starp elektroenerģijas sadales telpu un tankkuģi ir ierakta buksē, lai novērstu transportlīdzekļa vadu pārrāvumu. Lai izvairītos no eļļas pilēšanas, kabeļa izejā caur tankkuģa pamatnes atveri ir uzstādīts atvērts pret eļļu izturīgs elkonis. Tērauda caurule korozē kabeli, un kabelim no strāvas sadales telpas līdz degvielas padeves ierīcei nedrīkst būt savienojumi, lai izvairītos no dzirksteļošanas un apdraudētu degvielas uzpildes stacijas drošību.
Iekārtai jābūt aprīkotai ar atsevišķu zemējuma vadu. Dozētāja ražotāja pretestība pret zemi nedrīkst būt lielāka par 4 omiem, eļļas pistoles pretestība pret zemi nedrīkst pārsniegt 10 omus, un zemējuma stieples diametrs ir 4 mm2. Stacijas sistēmas darbībā pretestībai starp zemējuma termināli un zemējuma kopni pie sistēmas aprīkojuma jābūt mazākai par 1Ω, un zemējuma pretestībai jābūt mazākai par 4Ω.
